Deunyddiau Siafft Gyriant a Ddefnyddir yn Gyffredin
Mae'r dewis o ddeunydd ar gyfer siafftiau gyrru yn bennaf yn dibynnu ar eu hamgylchedd gwaith a gofynion perfformiad. Dyma rai deunyddiau siafft yrru a ddefnyddir yn gyffredin:
Dur: Dur yw'r deunydd a ddefnyddir fwyaf ar gyfer siafftiau gyrru, sy'n meddu ar gryfder a chaledwch uchel. Defnyddir dur carbon canolig a dur aloi carbon canolig yn eang oherwydd eu priodweddau mecanyddol cynhwysfawr rhagorol. Ar ôl triniaeth wres fel rholio neu ffugio, normaleiddio, neu ddiffodd a thymeru, gall y duroedd hyn fodloni gofynion cryfder a gwrthiant gwisgo siafftiau gyrru.
Aloi Alwminiwm: Mae gan siafftiau gyriant aloi alwminiwm bwysau is ac ymwrthedd cyrydiad da, gan eu gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am leihau pwysau, megis y diwydiannau modurol ac awyrofod. Fodd bynnag, oherwydd eu cryfder cymharol is, mae angen aloion cryfder uchel neu ddyluniadau adeileddol arbennig i wella'r gallu i gludo llwythi.
Aloi Titaniwm: Mae gan aloion titaniwm gryfder uchel, pwysau isel, a gwrthiant cyrydiad rhagorol, sy'n eu gwneud yn addas ar gyfer gweithgynhyrchu siafftiau gyriant perfformiad uchel. Fodd bynnag, mae eu cost uwch a'u peiriannu cymharol wael yn cyfyngu ar eu cymhwysiad mewn rhai meysydd.
Yn ogystal, defnyddir deunyddiau eraill megis cerameg a chyfansoddion hefyd ar gyfer siafftiau gyrru mewn cymwysiadau penodol. Mae dewis y deunyddiau hyn yn gofyn am ystyriaeth gynhwysfawr o ffactorau megis perfformiad, cost, a'r amgylchedd gweithredu.
Gofynion Deunydd a Thriniaeth Gwres ar gyfer Siafftiau Gyriant
Er mwyn sicrhau perfformiad a bywyd gwasanaeth siafftiau gyrru, yn ogystal â dewis deunyddiau addas, mae angen triniaeth wres briodol hefyd. Mae'r canlynol yn rhai gofynion a phrosesau trin gwres cyffredin:
Torri a thymheru: Ar gyfer siafftiau gyriant wedi'u gwneud o ddur carbon canolig a dur aloi carbon canolig, mae angen diffodd a thymheru fel arfer i wella eu priodweddau mecanyddol cyffredinol. Mae diffodd a thymeru yn cynnwys dau gam: diffodd a thymheru tymheredd uchel, sy'n galluogi'r deunydd i sicrhau cydbwysedd da o gryfder a chadernid.
Torri wyneb: Er mwyn gwella caledwch wyneb a gwrthsefyll traul siafftiau gyrru, mae diffodd arwyneb yn aml yn cael ei berfformio ar rannau sy'n hawdd eu gwisgo fel dyddlyfrau. Mae'r dull hwn yn sicrhau bod y siafft yrru yn cynnal perfformiad da o dan lwythi trwm a chylchdroi cyflymder uchel.
Carburizing a Nitriding: Ar gyfer siafftiau gyrru sydd angen caledwch uwch a gwrthsefyll gwisgo, gellir defnyddio prosesau trin gwres cemegol fel carburizing neu nitriding. Gall y prosesau hyn gynyddu'n sylweddol gynnwys carbon neu nitrogen arwyneb y deunydd, a thrwy hynny wella ei galedwch a'i wrthwynebiad gwisgo.
